保時捷996(保時捷996是哪一年的)

保時捷911最經典的莫過于其萬年不變的圓潤車身線條，兩顆圓圓的大眼睛車燈也是最具辨識力的標志。但是，在保時捷911在上世紀90年代卻遭遇了最低谷，產銷能力一度低迷，面臨破產危機的保時捷，最終由華裔汽車設計師賴平先生推翻一切阻力，推出了全新一代的保時捷911車型，也就是今天的主角保時捷996，而且今天的這臺又是極具歷史意義的一臺40周年紀念版的保時捷996。

保時捷996徹底地顛覆了傳統意義上的設計理念，設計出了保時捷911歷史中唯一一次使用不規則形狀大燈的車型，并且備受爭議，這也造就了歷史上唯一一代極具收藏價值和討論意義的一代車型。

今天這臺保時捷996，作為保時捷911四十周年紀念版本，在2003年面世，官方限量僅僅生產了1963臺車子，同樣的一經推出就被預定一空。今天這臺車子在過去的十幾年的時間里被特別精心地照顧著，除了一些日常保養損耗部件以外，全車保持了最原始的狀態，行駛里程也異常的精致。

這代保時捷996，雖然不是眾多保時捷車迷追捧的風冷發動機，采用了全新的水冷發動機，但是水冷技術畢竟也是伴隨著發展而取代風冷的必然結果。這臺996搭載的是一臺3.6升水冷發動機，在6800轉的時候輸出最大馬力345匹，在4800轉的時候輸出最大扭矩370牛米，配合6速手動變速箱，0-100加速時間為4.9秒，極速為288公里/小時。

外觀方面，其實還依舊保持了原有的車身數據，變化不大，而且在turbo車型上依然有優美的寬體造型，但是這臺40周年紀念版996是一臺自吸車型。車身優美的線條確實是優雅到了極致，完全沉浸在其中。

底盤方面，前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，保持了車身的優雅。這臺40周年紀念版出廠就搭配18寸輪轂，前輪225/40ZR18，后輪285/30ZR18的輪胎數據。

內飾卻一直是這代保時捷996被吐槽最多的，由于當時的生產成本控制的問題，這代996內飾被大面積的塑料包裹，無論是手感還是做工都差強人意。好在這臺40周年紀念版的老車，被車主保持得極好，沒有出現掉色，大面積磨損等通病問題。對了，這臺車的限量銘牌上清晰地展示了第794輛限量版車型的序號，實在是難能可貴。

經典永遠是經典，無論是被吐槽也好，頗具爭議也罷，如果能夠擁有這樣一臺車子，我想所有的這些問題就都再是問題。

好了，今天的分享就是這么多了，感謝車友們的支持，如果有任何問題歡迎給我留言或者評論，我都會一一回復的。