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    • 206cc(記錄身邊有趣的車)

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    • 格蘭筆記用戶
    • 2023-03-17T11:48:04

    ■記錄身邊有趣的車


    2006年1月 ,東風標致國產化的206正式下線,國產的版本為五門兩廂版,代號T21,而其實在國產之前的2003年,國內就引進了206系列的敞篷版——206CC進行銷售,售價為25.5萬元,一直引進到2008年,被207CC取代。相信早年在汽車雜志中沖浪的老將們,應該對此不會陌生。


    標致206是標致205系列的后代車型,1994年開啟研發,1998年正式上市,同門兄弟為雪鐵龍Citro?n Saxo。而標致206CC(Peugeot 206 CC)誕生于2000年,要比普通版206晚出世2年,它的代號為T16,整車設計以標致Two-oh-heart概念車為基礎。


    *206CC的車頭造型與普通版206基本一致,左右兩側大燈形成的眼神十分銳利。


    *它的車身采用雙門四坐設計,車頂采用了當時比較少見的硬頂式敞篷設計,也是收購前后必須著重關注的位置。


    *206CC的車尾并不短,這也讓整臺車看起來有種“拖鞋”的感覺,顯得可可愛愛。


    *后備廂上面有類似把手的設計,可以優化空氣動力學。


    國內引進的206CC,均搭載有“不死鳥”之稱的TU5JP4型1.6升自然吸氣發動機,這款發動機可以說是國人的老朋友了,早年神龍的愛麗舍、C2、206、307、畢加索等車型均有搭載該系列發動機,皮實耐用且好改裝。變速器也是大家熟悉的4速自動波,當然,如果會玩的話,移植一套5速手波也是不錯的。


    *2013年在汕頭拍攝的一臺被魔改的206CC,改得特別非主流。


    由于受政策影響,大多數的老車生存條件并不好,最少都有13年以上車齡的206CC亦是如此,加上早年售價較高,當前二手車市場可遇到的206CC并不多,有的話價格也不會很高,3-5萬元左右為正常價。


    2008年后進口標致的品宣開始走向拉胯路線,加上經濟危機到來,這也導致后輩207CC的數量更稀有,與寶馬合作的王子系列1.6T發動機的質量也沒前輩好(即使數據會更好看),或許這是在我心目中,206CC的“好貨”地位會更高一些的原因。


    *2015年在香港沙田公路拍攝的一臺206CC,右軚設定,微帶改裝。


    (完)

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