中秋佳節,大片來襲,我先祝各位車友中秋快樂,幸福美滿。今天咱們要翻新的主角是一輛來自浙江車友的2008年寶馬E70 X5,個人一手車,14年的車齡,目前20萬公里,內飾、外觀非常破爛,下面帶大家來看看這輛車的翻新故事:

當年接近百萬的豪車,現在賣了不值錢,像這個年限,二手市場十個以內可以拿下了。其實這款車還是挺受關注的,那段時間,我廠里一下來了四臺,除了這個是一手車,其它都是二手車。這車排面到位,空間實用,又擁有老寶馬中最穩定的機械性能,能遇到車況好的,買輛裝B玩玩確實還可以。

與車主溝通車況,有一些發動機問題、底盤檢查、內飾清潔、外觀要求全車噴漆等等。

我們細查了一下車況,機械問題并不是很多,除了發動機有些故障碼以外(漏氣),就是內飾外觀確實太破了,底盤倒是挺不錯的。

這車底盤就一個后拉桿是老化開裂的,其它部件狀態都很好,問了車主才知道,這車全程4S店保養,4S店讓換啥就換啥...底盤件基本換的差不多了,現在找我整備,主要就是想把“戰損級”的內飾外觀問題處理好,發動機維護一下,底盤調教一下,讓這車開著舒服一些。主要有感情了,舍不得換車,還想用它再戰一些年頭。

開搞了,這款E70標配N52 3.0自然吸氣發動機,目前不漏油、也不燒機油,只是有些管路老化造成了漏氣問題,導致車主所提到的動力不足、易熄火、怠速不穩的現象。

訂的原廠管路都到了,換一下就好了。

順帶把都節氣門清潔了一下。

散熱系統,做了一下拆洗。

鼓風機也做一下拆洗。

點火系統更換,換一組高性能的火花塞。

水箱、冷凝板回裝好,把冷卻液和冷媒重新加注。

發動機管路更新好,做一下內部雜漬處理,添加專用清洗劑。

處理干凈后,重新加入新機油。

更換一下底盤油液,變速箱油及差速器油。

拆掉油底殼,更換了變速箱油底殼、濾芯、油液、放油螺絲。

更換一下差速器油,基本動力傳輸方面就搞定了,比較省心。

這輛車是我干過最簡單的底盤活,就換了一組拉桿。

輪胎很新,輪轂也沒變形、也沒劃痕,咱們重調一下動平衡就行了。

輪胎動平衡數值有些問題,加了幾片平衡塊調教。

直接調到零偏差,完美無瑕疵。

順帶把剎車系統的制動液換一下。

上美國HUNTER定位儀做一下底盤數據調教。

底盤各方面傾角、束角都存在數值偏差問題,慢慢調整完美就好開了。下面進入重點工作:

準備內飾、外觀翻新大作業,這發動機艙夠臟吧...

機蓋部分,都是泥土啊...

先把車洗一下,方便仔細看看漆面的問題。

這漆面已經是二次噴涂了,一個車門上都有好幾處傷痕。

這鈑金還有點問題,應該是磕到哪了,全車噴漆是必須的了。

外觀有一些比較有趣的施工,這車前后杠被刮得花里胡哨的。

而這款X5前后杠都是這種塑料包圍,還帶有顆粒磨砂感的,劃傷就會泛白。

修復到原本的磨砂效果那基本不可能了,但這么慘確實很難看,前后杠如果直接更換,又特別貴,還會跟一些其它塑料包圍件顏色不一致 ,本來都是跟輪眉什么都是同色的,一換的話,新舊色差就特別大。

在做好漆面后,我們思來想去,覺得可以把前后杠塑料件做下噴涂改純黑。

做出來一看,效果還不錯,挺有質感,跟我們重噴的車漆也很搭。

然后就把輪眉啥的都拆了,都做下改色。

包括側踏板上面的這種塑料件,都一并處理一下。

漆面做一下保護,重新噴的漆面還需要深加工,咱先把側踏板拆除。

輪眉、踏板都拆除了,咱們再來聊聊深度漆面處理,首先咱們對鈑金做了修復及全車漆面噴涂,但漆面要想效果出眾,噴完漆只能算完成了一半的工作。

后期的拋光、去橘皮、做鏡面感才是最具有挑戰性的工作了,我們先做一遍全車水砂。

在噴好漆的基礎上,做打磨。

將車漆變成啞光的效果...

然后全車細節做好保護,再做拋光處理。

慢慢的鏡面效果就出來了。

是不是很圓潤...

全車處理一遍要3天的時間,每個小細節都不放過。

包括這個噴過漆的反光鏡殼,大部分噴漆也就如此交付了,但咱們可不行。

繼續做一遍水砂、打磨。

進行鏡面效果處理...

感覺就是這樣的,跟單純噴完漆的效果是不是差別很大。



圓潤有光澤,喜提一對黑寶石。

大燈燈罩,咱們也做了翻新處理。

輪眉和踏板也翻新好了,準備安裝。

回裝完畢,很有質感。

整車漆面也處理好了,這就是我們想要的效果,當鏡子用毫無壓力。

來到內飾翻新,這真看不出來啥豪華感,整體有點臟、包漿有點厚,破損的地方也比較多。

寶馬通病,塑料件脫膠問題。

跟車主溝通內飾處理方案,因為問題太多了。

確定的內飾翻新修復細節,整個內飾要大拆解了。

座椅拆除,這夠臟的吧,皮子也老化有裂紋了。

門板扶手的皮子也開裂了...

這脫膠確實很惡心,但老寶馬都這樣。

慢慢拆解中...

螺絲都收集好,避免到時回裝少一顆麻煩,多一顆尷尬。

中央通道都拆掉了...

這是中央通道的部分配件,都好臟。

地毯啥的也拆出來了,內飾配件已經一地了。

臟、臟、臟...

后備箱拆出來的東西,有個牽引鉤。


地毯下面還算干凈的,只是角落有些臟。

邊拆、邊做、邊溝通。

深度大清潔,初見效果,很舒服。

死角旮旯也不能放過...

空調出風口,拆解后進行修復。


好幾個出風口撥片都壞了,現在都修好了。

門板按鍵也進行了維修...

第二排中央通道出風口框架,也老化脫膠了。

清潔打磨后,重新上色翻新。

所有拆解的配件,都進行了清潔養護及修復。

脫膠、磨損的部件都修復好了。

煥然一新,恢復全新的質感。

確實有點像新的,但只是進行了修復而已。

面板部分,恢復干干凈凈的。

部分黑色內飾件也做了噴涂翻新,看著都很新。

后排座椅做了深度清潔,包漿都去除了。

前排座椅及方向盤做了真皮重包翻新。

開車最基本的要求,那就是手感和坐感都要好。

車殼子徹底處理干凈了,內飾件都翻新清潔的差不多了,準備回裝了。

地毯和大頂都裝好了...

大頂脫膠了,我們進行了重包處理,回裝好測試功能中...

座椅和各種內飾覆蓋件開始回裝...

這是第三排座椅,可以選擇放平或豎起。

后備箱部件組裝好,咱這清潔效果看著就像新車一樣。

翻新后的后排出風口框架,重新安裝好。

翻新后的前排空調出風口,安裝就位。

中控部位出風口,安裝完畢。

門板清潔干凈,準備回裝...

方向盤定好位置,準備回裝...

扶手箱蓋板做了真皮翻新,這位置很容易磨褪色。

最后,就是換上一套有氣質的腳墊。

內飾整體效果欣賞,這質感如何?

內飾臟亂破,開著確實不舒服。

中控細節,豪華感回來了。

各位慢慢欣賞...

大頂位置...


二排座椅...

副駕駛位置...



車主對內飾的恢復要求確實很高,咱們都是按照新車的標準去做的翻新,修復出來的效果就很棒。

機艙做了深度清潔,恢復到清清爽爽的狀態。

最后外觀大片欣賞,這新的確實有點過分了吧,咱們對前杠的處理,堪稱完美。


大燈燈罩也做了翻新處理,恢復到了晶瑩剔透的效果。

這個漆面近看的效果,會讓路人都驚艷。


后杠、輪眉、踏板的視覺效果,大家覺得我使用的翻新方法怎么樣?足夠巧妙吧...

說這是一輛2008年的寶馬X5,別人很難相信吧...

老款X5,這個外觀我個人非常喜歡,大氣耐看。


這輛車整體施工耗時2個月,主要是內飾和外觀細節太多了。

倒車影像,咱們做了處理,之前太模糊了。車主是真懂“車”,來了句:老娘客不可能變成小姐姐狀態的,比以前清楚點就行了,哈哈哈~

車主大哥很爽氣,都不要費用清單,直接告訴價格,轉賬就好,這是何等信任??!咱們的付出真的很值得,這臺車的很多施工問題,咱們都是站在車主角度出發卻解決的。
車主不要看,但咱們規矩還是要有的,清單最后還是給了,因為里面維修項目咱得跟車主之間有個存根,以免以后有售后問題,我怕忘了這車都干啥了。

經過幾天的物流,車子順利回到車主大哥手里,大哥開著很滿意,對咱的漆面效果也是贊不絕口。

這臺車的工作重心在于內飾外觀,外觀施工我們采用的是最高標準對待,車主本來要在我這貼車衣的,但我說車子回當地,你找個美容店貼吧,我貼好膜送回去,這里面車漆是好是壞,呢沒法判斷,咱做這漆面效果不就有點瞎吹了嗎。

其實對于我們從業者,看一些施工細節就能了解一家店,好就是好,真的假不了。

雖然互不認識,但被異地的汽車美容店贊揚,我也是很開心的,主要又多了一位對咱們認可的車主。
這期就到這了,我是怪獸,下期再見咯~
施工:怪獸團隊
(專搞老車翻新整備,新車改裝升級,感謝支持)