格蘭筆記用戶
2023-03-13T12:25:13▲
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在中國和越南交界的邊境線上，有這樣一條公路：它沿著漫長的國境線，險峻蜿蜒、伸向遙遠的盡頭。在這條路上，人和車輛都很稀少，離越南最近的地方只有幾米，沿路貫穿了廣西各種喀斯特地貌美景。它不被世人所熟知，卻是眾多摩旅騎士最想要征服的一條道路！這就是廣西S325中越沿邊公路。
11月9日五羊-本田舉辦了2017“猛鷙”中越邊境千里騎行之旅活動，愛摩托也應邀前往，為熱愛摩旅的同學帶來中越沿邊公里最詳細的騎行攻略！
本次摩旅男主角——五羊—本田”猛鷙“，2017年度最熱門車款之一，單看車輛參數你會感覺它和自家的190R街車相差不大。但是專門為摩旅優化設計的“猛鷙”不管是外觀配置或者是實際騎乘感受，都比190R更合適長途旅行。
【DAY 1——300公里跑一天！沿邊公路”坑“挺多！】
東興市——峒中——愛店——憑祥市——300公里
第一天的行程是從東興市出發沿著S325前往憑祥市，總里程大概在300公里左右。沿途路況復雜，是本次騎行最“痛苦”的一段！
9日早上8點！整裝待發的10輛“猛鷙”就前往沿邊公路0號起點。
騎行沿邊公里的起點設在東興市周邊的竹山村的“大清國一號界碑”，為什么設在這里？因為這里不僅是“大清國一號界碑”遺址，也是中越沿邊公路的0號起點，所以從這里出發也更有意義。
穿過牌坊前行幾公里到達竹山村，整個景區隱藏在村落之中并不起眼，也沒有設置收費，“大清國一號界碑”遺址就在這綠樹環繞的畫廊之下。
這界碑多少有點歷史滄桑感，光緒年間立的到現在也有100來年了。
對于廣西沿邊公路不是很了解的可以百度下或者翻翻歷史書，界碑旁就有一本，來看看誰能翻得動它！
沿邊公路起點相鄰的是東興竹山村舊碼頭，現在已經改造成了海警基地。
實在想不到起點旁還有風景十分浪漫的探海長廊，最合適帶小姐姐來聽聽海了！而且這里人少還不容易被打擾，實在是贊！
標準的集體照！各位BOSS滿意嗎？有需要美顏的可以私信我哦~~
告別一號界碑，穿過東興市區沿邊公路之旅才算是正式開始！一出市區這路就開始有大修和炮彈坑了，心里咯噔了一下，沒辦法只能硬著頭皮就上了……
當然路況也沒有想象中那么差，只要路況稍好，各位騎手就跟打了雞血似的，各種施展壓彎技巧，當然此時還未與泥路相遇，車子也還是干凈如新……
沿著邊境前行，越往大山深處開進，隨著海拔的攀升，就開始云霧繚繞開來，難度來了～
越接近峒中，大修路段越來越多。泥濘的道路容易倒車，這不，這位騎手就差點濕身，還好反應快硬撐住沒倒下！
過了峒中，泥濘的大修路段基本結束。能保持鞋子干爽干凈的通過這些玩泥巴路段的都是老司機中的戰斗機了！例如圖中這位
上午通過大修路段浪費了不少時間，從峒中到達今晚的目的地還有180公里的路程。11月份白天日照時間少，天黑的早，為了避免減少夜間行車帶來的風險，車隊開啟了急行軍模式，不過路上各種狀況還是耽誤了不少時間。
在通往愛店的路上，山路上的霧氣也越來越濃，這更拖慢了車隊行進的速度。無論再怎么快，要在完全天黑前抵達始終難度太大。
終于在天黑后的8點鐘車隊進駐了憑祥市區，過程有多艱辛？從早上8點騎行到晚上8點，全程12個小時只騎行了300公里。
【DAY 2——友誼關之行】
憑祥市——友誼關——水口鎮——碩龍鎮——180公里
第二天的行程由友誼關出發大新縣的碩龍村，180公里左右的路程相比第一天要輕松不少。
早上出發的隊伍有當地的騎手加入，騎著塔帕的女騎手居然是來領銜車隊出發的。
由憑祥市區出發到友誼關路程并不遠，只有17公里左右，途經南友高速路段，這一段沒有設置有高速收費站，所以摩托車是可以通行的。
騎著排量只有100CC的塔帕女騎手，輕車熟路的在高速上也能以90KM這樣的高速來帶領車隊行進，這女騎手果然“我們不一樣”呀！
身后的頭車大哥略顯無奈，說好的我才是~~頭車的吧！哈哈！
這位騎手大哥你是想說是這女騎手贊？還是“猛鷙”更贊呢？
有高速還是很快的，騎車大概不到半小時就能到達友誼關景區。友誼關是不能騎車進去的，就算你騎車來了也只能停在景區停車場，步行進去，景區的票價是42元。
又到了給大家上歷史的時候了！
說是不給騎車進，在當地女騎手的努力下，車隊還是順利進入了景區拍攝合照！這女騎手再次讓大家刮目相看，果然是“我們不一樣”！
能騎著“猛鷙”在友誼關前合照對于騎行沿邊公路來說是十分有意義的！外觀剛毅的“猛鷙”和有著濃重歷史感的友誼關居然莫名的融洽！
雖然騎行沿邊公路由東興市起點到達友誼關最多算半程，但是在穿越最困的難路段下來，車身輕巧和排量適中的“猛鷙”，表現還是十分優秀的。
整段旅程如果只有騎手+“猛鷙”會不會略顯乏味？必須給大家來點“福利”?，F場讓我抓來臨時充當模特的隨隊記者—小卉！
不擅長拍攝美女的我也只能硬著頭皮拍了幾張，加上手抖拍出來效果我自己也不是很滿意。如果看照片是80分的話，看真人是95分！
實際本人應該是這樣的，有想看美女個人微博和直播號的可以在文末評論哈！會一一回復的。
結束友誼關的行程就繼續出發，午飯后沿著S325繼續向水口鎮方向趕路，路程有80公里，下午有更有意義的活動在等著我們!
下午車隊到達了龍州縣水口鎮共和完小學，與當地交警部門聯合辦了一場“手拉手，平安走”的五羊-本田安全教育走進校園公益活動。
“手拉手，平安走”對于未成年兒童的安全教育不能只寄托學校教育單方面，社會各界的參與同樣很重要，五羊—本田在這方面就一直做的不錯！贊！
“手拉手，平安走”活動五羊—本田給全校學生贈送了安全醒目的小黃帽，在放學路上戴小黃帽的學生更容易被行車的司機辨認出來。
活動還提供給學生學習的安全書籍，看看這位小盆友看得多專心！
現場還有交警叔叔給學生普及安全知識，在非禁摩的地方，家長騎車接送小朋友都是常態，給小朋友灌輸搭乘機動車要戴安全頭盔十分有必要！
摩友同學們你們還有幾個記得紅領巾怎么系的嗎？
兩位騎手再次戴上紅領巾仿佛又找到了當年放學去丟沙包時的快樂。
五羊-本田猛鷙團隊針對品學兼優的學生們進行愛心捐贈。
希望五羊-本田的安全教育走進校園公益活動能惠及國內更多的校園。
活動結束后已經是下午4點，余下還有100公里這樣的山路要趕，看來今晚又是免不了一場夜戰呀！
經過兩天的騎行，騎手不論是對車輛的熟悉程度還是車隊成員間的默契都有了很大的提高，加上比昨天還要好的路況，也能從容應付這樣的夜路。
晚上8點車隊安全抵達達目的地：碩龍鎮。
【DAY 3——被沿邊的美景、美食折服！】
碩龍鎮——德天瀑布——鵝泉——80公里
第三天的沿邊公路騎行，從碩龍鎮出發經德天跨國瀑布、鵝泉景區到達靖西縣城全程80公里左右。越往后面美景越多，行程也越輕松。
從碩龍鎮出發到德天瀑布不遠，只有十五公里的路程。
沿途的路況是這幾天騎行中最好的一段，騎手們又可以盡情地壓彎了。
到達德天瀑布景區門口，門口一字排開都是販賣越南零食，特色產品的小店，像什么越南拖鞋和砧板這些都比較具有越南特色。不過老板叫價狠，你殺價要更狠！
景區的門票價80元一人，進入德天跨國瀑布牌坊就進入了景區，此時是早上10點左右，天氣一改早上的大霧彌漫，藍天白云太應景了。
沿著景區的棧道向德天瀑布走，隔著歸春河就能看到對面云南的邊防卡哨。
沿岸有越南的邊民撐著小竹排過來販賣越南的小商品，都會說普通話，正常買賣交流是完全沒有問題的。
邊民所販賣的都是越南產的香煙、藥膏、飾品、咖啡等幾樣，一般開價都高點，她們都會說普通話，大刀砍價就是了。
游覽德天瀑布個人覺得最佳方式還是乘坐游覽竹筏，玩耍碧綠河水的同時還能近距離欣賞瀑布全景。
現在11月德天瀑布不是豐水期，不過現場的景色還是十分壯觀。不是豐水期所以游人也沒有太多，只能說各有各的好吧！豐水期來這里放眼看去就都是人海了!
整個景區的瀑布最佳的全景觀賞位置，其實是景區出口的六號觀景臺?？梢砸挥[整個瀑布的全景，這里也是拍攝到此一游的最佳位置。
從景區出來就順便買了一打當地特色的泰產紅牛，一打20塊錢，批發的話還能更便宜15塊錢一打。這個泰牛無論口感還是勁道都比國產要給力得多，可以說是來廣西摩旅的必備佳品吧！
從德天瀑布游覽出來就繼續趕往69公里遠的靖西鵝泉景區了，這邊的路況無論是路面鋪裝還是路面寬度都比前兩天好太多了，山路也沒有那么曲折！
整條沿邊公路因為設在中越邊境線上，所以沿路的邊防檢查站都挺多?；旧细?、30公里就一個的節奏，不過，只要證件齊全都可以很快地通過。
騎往靖西的路上，沿路不單路況好，風景也不錯。沿路有不少跟隨山勢的小瀑布。德天瀑布不能騎車進去合影多少都有點遺憾，在這里就可以很好的滿足你！
現在的天氣實在太好，整整一天的騎行都穿梭在青山綠水之間。停車時拍出來的照片都是美不勝收。
早上游覽德天瀑布花費了不少時間，趕到鵝泉時已經是下午2點，整個車隊都沒有進行午餐，就等著這一頓。
鵝泉景區位于靖西縣新靖鎮鵝泉村念安屯西， 距縣城4.5公里，泉口屬巖溶溶洞，其實是較大的地下暗河出口。鵝泉的“鵝泉躍鯉三層浪”為靖西八景之一。
鵝泉周邊并沒有太多的商業化，這個時候來游玩人也不多。
鵝泉沒有看到鵝，當地居民鴨子倒是養了不少，好了，一會的美食就是它們了！
在鵝泉周邊的農家樂品嘗到了許多當地特色美食，其中這道薄荷田螺土雞湯尤為特別，土雞湯帶有薄荷特殊的香氣，田螺的點綴還有提鮮的作用。
其實到達鵝泉景區就是本次五羊-本田“猛鷙”千里騎行之旅的終點了，因為時間安排的關系，臨時改變計劃并沒有騎行到沿邊公路終點那坡縣的合弄村。
【后記】
總共3天的中越沿邊公路之旅騎行下來，“猛鷙”給人的感覺印象十分深刻！
第一天穿越大修爛路，“猛鷙”輕巧的141KG車重和較高離地間隙，能快速安心通過泥濘爛路，雖然不具備高強度穿越能力，但是應付摩旅不是問題。
連續3天的喀斯特地貌山路騎行，上千個彎道壓下來，無論是曲折盤山公路的小彎道，還是鋪裝質量好的高速彎道?！懊旺v”給人的感覺就是操控靈活，彎道車輛穩定性高。
歷經騎行沿邊公路復雜路況的洗禮，“猛鷙”能給予騎乘者最大好感度的應該就是騎乘舒適性了！合理的騎乘三角設定，柔軟又支撐到位的座椅，合適的發動機調教。整個騎行過程都不會感覺到車輛會和你作對，讓你有更多的時間和精力來關注路面和前方的風景。
只有騎行在路上，你才會感覺到世界如此不一樣！世界真的好大，就應該出去看一看！雖然此次中越沿邊公里之旅沒有按照原定計劃，騎行到達725公里處的那坡縣終點。 但是最精彩的部分我相信并沒有錯過：大海旁的0號起點、大霧彌漫的瑤山路、雄壯的友誼關、助學兒童的笑臉、德天瀑布的藍天、靜謐的鵝泉......肯定都深深印在參與騎行的騎手記憶里。期待下次還能與大家相遇，一起騎行到那未知的遠方！
