格蘭筆記用戶
2023-03-14T11:10:46小車越來越普及，買車的人越來越多，市面上的車型也是越來越多，可供選擇的余地也就越來越大。既然買車，那肯定是要對車輛做一些了解的，而了解渠道也是很多樣化。但是面對形形色色的汽車知識，很多人都犯了難：一人一種說法，究竟誰說的才是對的呢?
說法一：汽車車體的鋼板越厚 越安全
關于這個問題，其實車輛的被動安全主要取決于車架的結構設計、用料以及熱處理工藝，跟車門的車皮厚度沒有很大關系。而現在市面上的德系、日系、美系車輛，它們的鈑金厚度大約都在0.65到0.8mm之間，厚薄相差并不大。
而再往前看，上世紀60年代的車型，可以說它們的重量基本都在2噸以上，質量夠重，用料夠足，但是在正面碰撞的實驗中，它們的車頭碰撞的都很嚴重，A、B柱變形的都非常厲害，而現在的車型在試驗中，A、B柱都沒有彎曲。
說法二：一體車門更安全
也有很多說一體車門更安全的，其實并不是這樣，就像那些超跑的無框車門，你能說它不安全嗎?這個不過是汽車廠商為了改進生產效率，節省了一道步驟而已。
說法三：抵制日貨等于愛國
這也是攻擊買日系車輛人群的一個主要理由。但是平心而論，現如今在國內的銷售的合資車型，國內廠家也是要拿走一半的利潤。而汽車的產業鏈很長，從生產到組裝到銷售到售后服務，是由無數國人在從事這些工作的。
買日系車只是車主個人喜好，并不能因此說別人不愛國，這兩者之間不能掛等號。作為一個中國人，愛國是必須，可以不支持，可以不買，相對于各種抨擊，小編私以為以身作則才是最好的方式！
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