SUV市場競爭火爆,因其市場容量大,幾乎都能分得一杯羹;而越野車市場,競爭車型不是很多,市場小。相信豐田普拉多是很多越野愛好者的夢想,無奈囊中羞澀。雖說長城汽車打造出了哈弗H9,性能上與普拉多相近,但是20多萬的價格還是貴了一點。隨著自主品牌的崛起,硬派越野車陣營中不僅只有哈弗H9這一臺車,還有馭勝S350,我們來看一下吧。
S350針對內外細節進行年輕化改造,車頭部分采用了江鈴家族式設計語言,大嘴式中網格柵占據了前臉大部分面積,且周圍使用了內凹式輪廓,不同的是上方車標取消了之前的樣式,采用和皮卡車型統一的JMC英文標識;中網內部為多根平直的橫向鍍鉻輻條,讓車頭顯得更有氣勢和質感。大燈細長而工整的設計,與車頭整體輪廓搭配協調,更能給人一種較為硬朗的既視感。車頭底部使用鏤空狀鍍鉻護板,更貼合本車型的主題——越野。
作為一輛硬派越野SUV,馭勝S350的側面沒有太多繁雜的設計;尾部側窗尖銳的輪廓,使得車身線條更加流暢,貫穿前后門把手的車身高腰線,配合前后高聳的輪拱弧線,有效的起到塑形作用。此外S350有著1米8出頭的高度,極具越野車的風范,較高的車身能為車內乘員帶來寬敞的頭部空間,乘坐更舒適。
馭勝S350車身尺寸4710*1895*1845mm,軸距2750mm,車身在在中型細分上,不算長,但車寬夠寬,車內乘坐空間很充足。
車尾的變化在于新增的貫穿式鍍鉻條,一定程度上延伸了車尾視覺寬度。燈組造型也發生相應的變化,尾燈造型突出立體,內部還裝LED燈帶點亮后具有較高的辨識度。車尾下方中間鏤空的銀色護板則與車頭部分呼應。
動力方面,S350分別搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機,均滿足國六排放標準;其中2.0T柴油版發動機最大功率104kW,最大扭矩340N·m,最大扭矩轉速1600-2400rpm;2.0T汽油版發動機最大功率162kW,最大扭矩350N·m,最大扭矩轉速2000-3500rpm,動力表現不俗。
馭勝S350相比哈弗H9,各方面要稍差一點,價格略有優勢,指導價15.98萬-20.18萬。
在小伙伴們的千呼萬喚之下,500系列芯片組終于推出了一款相當不錯的型號——B550,不過從它的戲稱“X550”就能猜出來,相關主板的價位
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哈嘍大家好,這里是蜻蜓隊長Zwj。經常關注Dota圈資訊的朋友一定還記得w33因為Alliance接受了“B菜公司”贊助的事吧?而就在w33因為信